第50章雾散谜开

中国已发展出领先西方造船数百年的隔舱技术。这项发明的灵感源自於竹子。由於中国人视竹笋为美食之一，因而将竹节的原理，运用在造船技术上，发展出创新的隔舱技术。由於隔舱技术的成熟，得以大幅降低海上航行的风险，即使在航行中发生船舱渗水的问题，也可以关闭隔舱，保住船只不致沉没，继续航行，大幅提升船难时的存活率。

    关於航向的测定，除了航海罗盘外，郑和船队还发展出其他的指向技术，如“过洋观星术”和“地文航海术”等，对於海上航行的JiNg确度有极大的贡献。

    此外，对於舰队航行时的组织及船舰间的G0u通方式也有详细的记载。日间行船时，船只间以旗号来G0u通；夜间则以灯号代替；遇上恶劣天象时，则以灯号、旗号及锣鼓并用；这项船舰间G0u通的C作模式，即便是五百年後的西方现代海军仍然沿用。舰队在航行中，以雁字形方式行进，旗舰宝船位於中央，易於随时应变转向调头变换队行。

    文件中另外提及郑和船队已能JiNg准预测及掌控季风风向。这对於以风帆为主的航海时代至关重要，也证明当时中国在天文及气候的知识已经相当成熟。此外，在船舱内培养芽菜，并在宝船後拖行的海上浮田上进行蔬菜培育，除供将士水手食用外，多余部分亦可用以腌制酱菜，种种细心且详尽的规划及措施，可以解释为何长途航行的郑和船员没有发生如同日後西方大航海时代来临时欧洲船员因为缺乏新鲜蔬果所导致坏血病。这些详尽的史料在在都有助於解释当年庞大的郑和船队，如何进行这项史无前例的远航活动。

    除了这些重要的官方纪录外，另有大批郑和与阿里首相私人往来的信函。大多以印度文、波斯文、阿拉伯文、中文混杂书写。张搴判断此举应是为了掩人耳目，保持内容的机密X。书信中提及郑和委托阿里首相找寻一位失踪多年的明朝贵族下落。虽然里头并未点明这位贵族的身分，只简单以“友人”来代表。但张搴推测这位“友人”极可能就是传说中在靖难之役中从大明皇g0ng失踪的建文皇帝--朱允炆。

    二人间的书信往来持续多年，直到阿里首相去世。书信中虽未明确说明是否找到这位明朝贵族，但字里行间却有记载这位贵族最後可能出现的地点：非洲大陆上最古老的国度--衣索匹亚的某处教堂，据闻去找寻一件传说中可以带领军队攻无克战不无胜的圣物…

    ?【谜洋之二海上丝路完;谜洋之三所罗门王的秘室…撰写中…】